审美真的是玄学，关于蔚来的设计语言进化盘点
审美是一种极其主观的东西，属于生活的附加品，而在新能源电车在也是如此，电动化是一个重新思考汽车设计的契机，外饰上蔚来被传统审美掣肘，但内饰中还是有不少新思考的。蔚来是唯一一个审美品味在国际上处于T0级别的国产电车品牌，设计是由蔚来位于德国慕尼黑的设计团队操刀的，用几个词语来形容蔚来的风格便是：克制、内敛、高级。内饰设计风格属于极简北欧风，得到许多艺术与设计相关从业人员的认可！夸张一点说可以说审美品味属于世界顶级。
人是视觉动物，视觉可以让人们最直接地认识具体的事物。蔚来能被快速认识也是源于其优秀的设计团队。蔚来的LOGO就是用户认识品牌的第一步，从LOGO开始清晰地传达品牌故事，传闻中蔚来的LOGO在设计的过程中，光是陪跑的稿件就有1910件。
(资料图片仅供参考)
那如何设计车身的外观呢？我们先来看看宝马和奔驰的外观设计，看到大猪鼻孔的双格栅，我们就可以知道这是宝马，看到雷神之锤大灯，我们就可以知道这是沃尔沃。
初代蔚来ES8也正是在巨人的肩膀做巨人，初代蔚来ES8也为后续产品定下了三个家族设计特征和基本的基调，分别是X-bar、天际线、心跳尾灯（现在也已经进行了更新换代）。
天际线贯穿于ES8前脸, 扩大了横向视觉观感, 同时以X-Bar轴线为中心将其分为上下两块区域。上方以后掠式的LED日间行车灯搭配前舱盖上的U型曲线，营造一种象征着未来科技的开阔感。而下半部分以X-BAR形成两侧支撑点，搭配粗壮的深色前保险杠展现着具有强大冲击力的力量感。
蔚来EP9的侧面和内饰也同样也采用了天际线设计的设计语言。蔚来的“天际线”也是从上下分体的logo中提取的元素。车身侧面连接前后轮包的腰线、X-bar的轴线、内饰的上下分区线，区分开了造型设计中上下两种完全不同的风格。
大家开车在路上，多数时间里看的是别人车的屁股，蔚来需要一个高度区别于其他车尾灯的造型，能被一眼识别的那种，而蔚来的心跳尾灯，在现在蔚来二代平台清一色的贯穿式尾灯，尤其以et5为首开启的超红illumiblade光锋尾灯设计沿用至现款 568。
我个人认为换掉多多少少是因为和比亚迪宋太像了。但是我还是认为，老866的心跳尾灯拥有无可替代的辨识度和记忆点，路上远远望去，“这是一辆蔚来!”。在美学设计方面非常符合蔚来品牌的调性。
而蔚来的心跳尾灯放在蔚来EP9上面也是非常出众的。
我觉得心跳尾灯性感而又不失科技感，8、6分别承袭了概念车EVE和超跑EP9的基因，更能代表品牌最初的设计语言!
你会选择贯穿式尾灯还是心跳尾灯呢？
